Апсолутна доминација литијумских батерија
Тренутно, приближно 90% тржишта дронова користи литијумске батерије, при чему литијум{1}}јонске полимерне (ЛиПо) батерије заузимају највећи удео. Ове батерије се одликују великом густином енергије (200–300 Вх/кг) и снажним капацитетом пражњења (одржавање континуираних брзина пражњења преко 5Ц), чиме се задовољавају двоструки захтеви дронова за лагани дизајн и робусну снагу. Одличан пример се може наћи у дроновима опште класе -које постижу трајање лета од 20–30 минута управо ослањајући се на 3С–6С (11,1В–22,2В) ЛиПо батерије.
Поређење три технологије батерија
Никл-метал-хидридне (НиМХ) батерије: ниске цене, али са густином енергије од само 60–120 Вх/кг; првенствено се користи у беспилотним летелицама-нивоима.
Литијум-јонске полимерне (ЛиПо) батерије: омогућавају дизајн танког-профила и подржавају-пражњење велике струје; преферирани избор за тркачке дронове.
Литијум{0}}јонске батерије: Нуде дужи век трајања (преко 500 циклуса) и обично се налазе у професионалним апликацијама, као што су геодетска истраживања и мапирање.
Будући трендови технолошког развоја
Лабораторијски подаци за чврсте{0}}батерије већ су показали да густине енергије прелазе 400 Вх/кг; међутим, њихова тренутна цена остаје 8 до 10 пута већа од ЛиПо батерија. Водоничке горивне ћелије су већ нашле примену у војним беспилотним летелицама које захтевају дугу издржљивост лета, иако изазови у вези са складиштењем водоника тек треба да се реше. Краткорочно, очекује се да ће побољшане литијумске батерије са силицијумским анодама послужити као прелазно решење, при чему се предвиђа да ће се њихова густина енергије повећати за приближно 30% у наредне три године.
